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Ausbildung zum Frachtpiloten
Es müssen nicht immer Menschen sein, die im Flugzeug von A nach B gebracht werden. Gerade Frachtpiloten sind auf dem Arbeitsmarkt gefragte Leute. Doch wer einmal im Cockpit einer großen Transportmaschine sitzen will, muss teamfähig und belastbar sein und er muss den harten Aufnahmetest bestehen.
Im Berufsalltag von Frachtpiloten warten nicht gestresste Businessleute oder entspannungsfreudige Urlauber, sondern wichtige Werkzeuge, Arzneien oder einfach die Post, auf den Abflug und die Landung. Von Kühen, über teure Luxuslimousinen bis hin zu Goldbarren, die Fracht kann durchaus exotisch sein. Die Flugziele sind häufig keine Urlaubsmetropolen wie Mallorca oder die Karibik, sondern Industriemetropolen überall auf der Welt. Es gibt auch kein Bordpersonal und keine Ansagen, die Piloten kochen sogar ihr Essen selbst. Die Reise sind auch länger als bei Piloten auf Reiserouten, zwei Wochen am Stück sind keine Seltenheit, also nicht gerade familienverträglich, aber danach fragt bei der Ausbildung keiner.
Piloten-Ausbildung ist hart und begehrt
Allein bei der Lufthansa bewerben sich pro Jahr 6500 Schulabgänger um eine Pilotenlaufbahn, doch nur 240 werden genommen. Neben einer stabilen Persönlichkeit und einem hohen Verantwortungsbewusstsein sind auch die schulischen Noten nötig. Gerade Mathe, Physik und Englisch sind wichtige Grundlagen in der Ausbildung, die Bewerber dürfen nicht älter als 29 Jahre sein, müssen Abitur haben und körperlich topfit sein. Für die Ausbildung bezahlen die Azubi auch einen großen Anteil, bis zu 60.000 Euro kostet die dreijährige Lehrzeit, dafür müssen sich die Berufsstarter nach ihrer Ausbildung keine Sorgen um einen Arbeitsplatz machen. Die Ausbildungskosten können bei einzelnen Betrieben deshalb auch mit dem späteren Gehalt verrechnet werden. Die Verdienstmöglichkeiten sind enorm, so bekommen die Frachtpiloten im ersten Berufsjahr mehr als 60.000 Euro brutto pro Jahr, als Kapitän sind es sogar schon bis zu 120.000 Euro und mehr.
Frachtverkehr als Wachstumsmarkt
Trotz der Wirtschaftskrise gilt der Markt für Frachttransporte als Wachstumsmarkt. Die Globalisierung ist weiter auf dem Vormarsch und große Unternehmen wie DHL und Lufthansa bauen ihr Transportgeschäft weiter aus. Um Jobs müssen sich die Absolventen laut der Luftfahrtbranche dank altersbedingter Fluktuation keine Sorgen machen.
(Birk Grüling)
